Fiestalla on nyt ajeltu kes\u00e4n riennoissa, eik\u00e4 tielle ole j\u00e4\u00e4ty kertaakaan. Kotipihaan kyll\u00e4 meinasin kerran j\u00e4\u00e4d\u00e4, kun h\u00e4rveli ei l\u00e4htenyt k\u00e4yntiin. Pieni sytytysjohtojen renkkaaminen ilmeisesti auttoi, sill\u00e4 lopulta auto l\u00e4hti k\u00e4ym\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
[simage=290,400,y,center]<\/p>\n
Kilometrej\u00e4 on siis takana noin 1500. Ajaessa auto tuntuu suuntavakaalta, eik\u00e4 pitkienk\u00e4\u00e4n matkojen taittaminen ole tuskallista, vaikka ajonautinnostakaan ei oikein voi puhua. Bensankulutus on pysytellyt kohtuullisissa lukemissa. Koska Fiesta on osoittanut kohtuullisen luotettavuutensa, uskaltauduin v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n takakontissa kulkevaa ty\u00f6kaluarsenaalia. Viel\u00e4 pit\u00e4isi pakata loput ty\u00f6kalut hieman pienemp\u00e4\u00e4n laatikkoon, niin saisi tuon tilan hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n
Ainoa ajoa haitannut probleema on ollut satunnaiselta tuntuva nykiminen moottorijarrutuksen tai kiihdytyksen alkaessa. Toisinaan auto sammuu tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 tai kytkin pohjassa rullatessa. Yritin ratkaista ongelman vaihtamalla sytytysjohdot ja tulpat, mutta korjauksen toimivuudesta ei viel\u00e4 ole varmaa tietoa. Sammumista ei ainakaan ole viel\u00e4 esiintynyt. Tulpat oli kyll\u00e4 syyt\u00e4 vaihtaa muutenkin.<\/p>\n
Auton ulkon\u00e4k\u00f6 on muuttunut jonkin verran. Harrastin pient\u00e4 paikkamaalausta ja suihkuttelin oikean sivupeilin j\u00e4lleen punaiseksi. Maali oli siit\u00e4 hilseillyt aika rankasti. Aurinkolipat oli joku maalannut punaiseksi, mutta maalasin ne takaisin harmaiksi. Tuning-henkiset roiskel\u00e4p\u00e4t poistin. Konepeiton etuosassa olleet pienet tarrat revin irti.<\/p>\n
Konehuoneen puolella oli jostain syyst\u00e4 bensansuodatin alipaineletkun p\u00e4\u00e4ss\u00e4, joka ei ollut liitetty mihink\u00e4\u00e4n. Ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen suodatin nyp\u00e4ttiin irti ja alipaineletku kiinnitettiin oikealle paikalleen.<\/p>\n
K\u00e4vin my\u00f6s auton \u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4n kimppuun. “Monikanava\u00e4\u00e4ni” kun toistui miten sattuu. Etuoikea ja takavasen kaiutin oli kytketty soittimen etukaiutinl\u00e4ht\u00f6\u00f6n ja etuvasen sek\u00e4 takaoikea takakaiutinl\u00e4ht\u00f6\u00f6n. Kytkenn\u00e4t oli viel\u00e4p\u00e4 tehty v\u00e4\u00e4rin p\u00e4in niin, ett\u00e4 vasen ja oikea kanava olivat ristiss\u00e4. Tein kytkenn\u00e4t uudelleen. T\u00e4ss\u00e4 yhteydess\u00e4 huomattiin, ett\u00e4 etuoikea kaiutin toistaa \u00e4\u00e4nen huonosti. Ilmeisesti kaiuttimessa on vikaa, mutta asialle ei ole toistaiseksi tehty mit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Venttiilikoneiston kannen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli hieman \u00f6ljy\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtui todenn\u00e4k\u00f6isesti l\u00f6ystyneist\u00e4 kannenpulteista, mutta vaihdoin samantien kotelontiivisteen uuteen.<\/p>\n
Fiestan surkeassa kunnossa olevaa maalipintaa yritettiin elvytt\u00e4\u00e4 erilaisilla hoitotuotteilla. K\u00e4sittely auttoi hieman, mutta ei se silti aivan uudelta n\u00e4yt\u00e4. Kiiltoa kyll\u00e4 l\u00f6ytyy. Rumat paikkamaalaukset t\u00e4ytyisi korjata jollain keinolla. Asiallisesti toteutettu ylimaalaus voisi auttaa.<\/p>\n